Водитель Бокс-трака в США1

Пост получился не маленьким, пытался всё описать в кратце, но получилось так как получилось) Устраивайтесь удобнее на "троне", отодвигайте инструкции освежителей, думаю этого чтива вам хватит) И да, финансовый отчёт будет!

В США, а именно в Нью-Йорк, я приехал в ноябре 2022 года, по тур.визе, ничего не обычного. По приезду, сразу начал оформлять страховку (бесплатно), банковскую карту в BofA и паралельно искать работу.

По работе - её нет! Сколько смотрел ютуб-блогеров, что в НЙ работы хоть жуй одним местом - и мувинг, и стройка, и водитель, и вышки сотовой связи... На март 2023 заявляю - с работой большие проблемы! На стройке люди готовы работать по 10$/час (в НЙ минималка 15$/ч). Водителей берут с опытом работы в США, без опыта даже не разговаривают, мувинг - переполнен, обслуживание вышек сотовой связи - тоже только с опытом. 3 недели, я всеми правдами и неправдами искал работу - обзванивал весь "Русрек" и "Базар" (2 русскоязычные площадки), писал ютуб-блогерам, позже начал обходить ближайшие магазины в поисках подработки, по второму кругу обзванивал Русрек и Базар... Итог - всё места заняты, работы нет. И вот в конце ноября, через седьмое рукопожатие, я нашёл работу на стройке.

По стройке - работа, мягко скажем, не из лёгких. Отдых только с 12:00 - 12:40 во время обеда, остальные 7 часов ты что-нибудь (фанера, металл.опалубка, телескоп.металл.стойки...) поднимаешь, носишь, перекладываешь с места на место, опять носишь, поднимаешь и тд. Но и такой работе радуешься! В США не работать это удовольствие дорогое. Получал я 800$ в неделю чеком, в месяц выходило 3200$. Здесь я сразу оговорюсь, переводить $ на ₽ и сравнивать ЗП не нужно, в НЙ затраты соответствуют зарплатам. Так я отработал до конца февраля 2023 г. Менять работу я уже задумал в конце декабря.
В январе начал сдавать на вод.удостоверение - Driver licence (DL). По сдаче DL в США это отдельная история, если будет интересно, могу написать отдельный пост. Сдал теорию и практику с первого раза, если честно, не сдать это надо ещё постараться...Опять начался поиск работы, рассматривал вариант - водителя или на обслуживание вышек сотовой связи.

Есть несколько вариантов работ водителем с обычным DL:
- кархоллер:

Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост
Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост

Перевозка авто. Есть закрытые - одиночки, двойки (по вместимости авто в прицеп), а есть открытые тройки. В основном работают закрытые двойки и открытые тройки. Данная работа это убийца вод.прав, с перегрузами сталкиваешься постоянно. В некоторых штатах перегруз это и вовсе криминал. Да, ребята стараются объезжать весы на дорогах, но не всегда это помогает, т.к. полиция при остановке, бывает, "приглашает" их на мобильные весы или сопровождает до стационарных весов. В общем, в наших ситуациях, когда любой штраф может негативно сказаться на дальнейшей легализации, а тут ещё и криминал выхватить легко, этот вид работы я не рекомендую от слова совсем. Но, когда сидишь без работы в чужой стране, идешь работать, закрывая глаза на все последствия.

Бокс-трак (наша Газелька). Ну тут всё понятно думаю. Вот мой трачек:

Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост
Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост
Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост

Это тот же Пежо Партнёр или Фиат Дукато, но с шильдиком Dodge. Бензиновый мотор, 3,6 л. Довольно шустрый. Объём кузова, кубов 20, не знаю сколько это в фитах, не привык я ещё считать в фитах.

Как я нашёл эту работу. Возвращаясь с работы домой, я увидел, что у дома стоит этот трак и в нём сидит парень. Я подошёл и попросил номер телефона его работодателя. Разговорились мы с ним, выяснилось, что он занимается наймом водителей в компанию. Договорились о роуд-тесте. На следующий день, я покатался по району в Бруклине, всё всех устроило, пожали руки, приступили к внедрению меня в ряды Водителей.

И вот мой первый трип с НЙ в Кливленд штат Огайо. Расстояние 500 миль + 40 от дома до загрузки. Груз лёгкий, кг ~ 200.

Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост

Как происходит весь сценарий: диспетчер (у меня диспетчер от компании, всё от компании, я только вожу) скидывает заказ в телегу: откуда - куда, даты, вес. Ты приезжаешь на загрузку - ищешь вывеску Shipping (доставка) - подходишь к перво попавшемуся человеку на складе - очень сильно волнуешься за свой английский - произносишь самую тревожную фразу в жизни "I have a pick up" - показываешь заказ в телеге - всё! Действительно все! Ребята загрузят, если они видят, что ты не силён в инглише, они будут стараться тебе объяснить так, чтобы ты понял и ты поймёшь. Тут все очень френдли, это действительно так. Это никак у нас на складах, где каждый охранник включает режим "Реального повелителя судеб" общается с тобой как с г*вном. Где диспетчер на загрузке - это вообще вершина иерархии, он встречает тебя взглядом: "Как ты вообще сюда добрался, холоп? Ты ещё на 5 кругу местного ада должен был сгинуть"...
По своей профф.деятельности в РФ, много раз приходилось сталкиваться со складами, сравнивать есть с чем.

Загрузился, стянул ремнями груз. Поехал.

Дороги. Судя по восторженным отзывам ю.блогеров, здесь должны быть дороги как на F1, но это не так. Само полотно дорог, примерно такое же как и в РФ, но сама дорожная система здесь и вправду хороша. Встречные потоки разделены, что снимает с тебя дополнительное напряжение, сам поток машин тоже не большой, нет резких поворотов, если ты идешь со скоростью 100-120 км/ч то и в поворот ты входишь на этой же скорости. Нет постоянных деревень и сёл на дороге, не надо постоянно сбрасывать скорость, плестись 40-60 км/ч, потом опять разгоняться до 90. Если сравнить, то это как платка М4 в Мск.

Трак-стапы. Это заправки, где можно паркануть машину, переночевать, сходить в душ (за баллы от заправки или за 16$), есть прачка - стирка 3$, сушка 2$, выпить кофе, покушать, на сети Pilot, есть даже рабочий комп, чтобы распечатать, отсканировать документы. Душ, туалет в хорошем состоянии, это не просто название, действительно приятное место, чтобы привести себя в порядок.

Единственный момент, к которому я пока не могу привыкнуть - как находить заправки без навигатора. В РФ заправки стоят у дороги и не надо иметь 2 высших образования, чтобы на них попасть. В США же - есть указатели, что заправка/еда будут на таком-то съезде:

Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост

надо съезжать с основной дороги на определённом номере съезда и! И начинаешь искать где тут заправка! Один раз мне удалось это сделать без навигатора и только потому, что был огромный билборд заправки Love's у дороги, и я видел где она находится. А так без навигатора сложно. Вот как пример:

Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост

В целом, от дороги ты не устаёшь так сильно. В РФ за часов 8 в пути я уставал сильнее, чем тут за 20. А к американской дорожной логике, надо просто привыкнуть.

Выгрузка. На месте выгрузки, ищешь вывеску "Receive" или без вывески заходишь на склад к получателю, говоришь "I have delivery" показываешь BoL, тебя выгружают, расписываются и всё. Далее ты подписанный документ отправляешь диспетчеру, тот брокеру, если всё ок - получаешь сообщение Good to go! Все.

Документооборот. В РФ на груз выдаётся целый талмуд из документов - ТН, ТТН, может ещё внутренние документы какие-нибудь - и это всё в 2х экз. как минимум. Водитель должен в определённых местах этих документов подписать, проштамповать у отправителя и получателя, и если где он пропустил подпись или печать - будет геммор с оплатой. В США всё проще, очень проще. Выдаётся один лист Bill of lading, где прописана основная инфа, подписываешь сам, отправитель и получатель - фсе!

Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост

И самое главное, что этот лист с подписями и в скан виде, имеет больше "веса", чем кипа документов в оригинале в РФ - это я про судебные тяжбы)

Оплата.
Для получения оплаты за проделанную работу, нужно открывать компанию. Я в процессе открытия. Зарплата переводится 2 раза в месяц. У меня на первый месяц работы - 75 центов за милю, бензин мой,или 45 центов миля это уже чистыми. Со второго месяца будет 85 и 55 соответственно.

Чистый доход за первые 4 дня работы (с 24 по 27 февраля, прошлая неделя) :

Водитель Бокс-трака в США Эмиграция, США, Водитель, Работа, Переезд, Жизнь за границей, Мигранты, Миграция, Адаптация, Длиннопост

Ребят, первый мой пост, так что судите строго, но конструктивно. Конструктивная критика позволяет улучшать контент.

Если будет интересно, могу выкладывать и далее посты про город НЙ (спойлер: от НЙ я в ужасе и очень рад, что уехал от туда), да и про Америку в целом.

Берегите себя!

Эмиграция, адаптация, жизнь

700 постов6.5K подписчиков

Добавить пост

Правила сообщества

Уведомления о постах могут отправляться в тг канал https://t.me/pimmigration. В сообществе ожидаются подробные истории интеграции и опыта переезда в другие страны в текстовом формате. Возможен бан за откровенную рекламу, провокации, переход на личности или агрессию, а также за сочинения, сгенерированные компьютером с помощью языковых моделей. Пользуемся здравым смыслом, в спорных случаях слово за админом.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
19
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Уважаемый ТС, а как так вы оформили Medicaid с туристической визой? Давайте вы уж уточните, что у вас уже был или ssn (номер соцстрахования) или на худой конец ITIN. В противном случае понятно, почему вас на работу не брали.

раскрыть ветку (36)
16
Автор поста оценил этот комментарий
Кто такой ТС? Уточняю, ни номера ssn, ни itin нет у меня. Оформлял в Бруклине, в Coney Island Hospital, на первом этаже, MetroPlus Health.
раскрыть ветку (31)
20
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Повезло вам. Пипец там в НЙ коммунизм.

Интересно, легальные ньюйоркцы знают, куда идут их налоги?

ТС это топик стартер, т. е. автор.

раскрыть ветку (24)
раскрыть ветку (22)
9
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Да это я как житель не социалистического штата завидую просто.

А страховка по турвизе она на какой срок?

)) кстати, в эти "слои населения" входят не только ребята на букву н.

раскрыть ветку (21)
24
Автор поста оценил этот комментарий
))) я от ребят на Н, мягко говоря в шоке. Не от всех, но от большинства из них... Только в НЙ я начал понимать, почему такое отношение к ним.
раскрыть ветку (2)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Ровно такое, которое они заслужили
8
Автор поста оценил этот комментарий

Как у нас к чëтким дагестанцам?)))))

10
Автор поста оценил этот комментарий
Ниггеры? Нанайцы? Ненцы?
раскрыть ветку (17)
14
Автор поста оценил этот комментарий
Негроамериканцы.
раскрыть ветку (4)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Баклажаны

раскрыть ветку (3)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Блин, они уже выучили слово баклажан и приравнивают его к слову на н.

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Зовите их копчёные. Пока не выучат и это слово :))
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Мнмн, копчёные это не эти, это другие, ну outsource programmers. Вэб сэрвар вс аппликашын сэрвар.

2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Конечно слово на н это ниггер. Но что интересно, в русском языке такого слова нет, а негр это не то же что ниггер. И вот это слово у нас лучше не говорить

раскрыть ветку (9)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Да, в курсе, мартышки там вконец охуели.
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий
Негроиды
Автор поста оценил этот комментарий

Н - нелегалы

5
Автор поста оценил этот комментарий
Уж всяко лучше, чем на вонючих ниггеров, которые в принципе не работают и не собираются этого делать
6
Автор поста оценил этот комментарий
А как можно получить бесплатную страховку? Вы по туристической визе? И у вас не спросили SSN?
раскрыть ветку (3)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, не просили. Ну естественно, что страховка с жёсткими ограничениями, но для первой помощи и для первой страховки это самое то.
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А для получения прав разве SSN не нужен?

раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Нет, он нужен только для получения прав на траки. Cdl. Данные машины к ним не относятся
Автор поста оценил этот комментарий
А можете пожалуйста подсказать, как эту страховку получить? Какие документы они просят? Или какая процедура требуется? Я вот от вас только узнал, что можно получить бесплатную
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Паспорт с визой и адрес где вы получите письмо. Coney Island Hospital, на первом этаже стоят столы, спросите Романа. Оформление минут 10.
1
Автор поста оценил этот комментарий
На худой конец, у меня вопрос. А в ноябре 22 небо в Америку было открыто?
раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Еще добавлю. Где он тур визу открывал?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Самый главный вопрос,  который не даёт покоя

1
Автор поста оценил этот комментарий
А в ноябре 22 небо в Америку было открыто?
А почему нет? Прямых рейсов из России нет, но есть нормальные маршруты через Сербию и Турцию. Дороже, чем Аэрофлот, но гораздо дешевле других вариантов (особенно Сербия)
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку