Может у каких нибудь ранних образцов и не было, сейчас эта необходимая функция, не для того чтобы заливать кого-то на лету, а например при экстренных посадках, такой фичей обладают все современные боевые леталы. так что никаких сомнений быть не должно.
Не думаю что на видео был форсаж, дрон летит медленно, достаточно просто поддерживать посадочную скорость, для того чтобы "сухарик" не провалился в сваливание после манёвра и сброса топлива не обязательно двигать РУД в форсажный режим, о и на половине мощности вывезет.
На РУДах есть определённый диапазон движения, после которого включается форсажный режим, у этого режима тоже есть небольшой диапазон до того как РУДы дойдут до упора.
Буду знать. Просто насколько я знаю устройство, форсаж это впрыск топлива в особую(форсажную) камеру уже после горячей зоны турбины, и если топлива немного меньше лить, то КПД резко падает, а если больше, то особо не растет, вот и казалось что он должен быть дискретным.
Ну Вася Цымбал практиковал сброс топлива на су 27 ( авианосец облил, норвежский самолёт) значит есть
У меня инструкторша по полетам Цымбал. Надо будет кое-что уточнить ) Причем, на планерах тоже есть баки и сброс балласта.
Насчёт технической реализации согласен - интересно как именно.
И где ты там сброс топлива углядел? Или ты думаешь, что сброс топлива через выхлоп движков идёт?
На видео именно сброс топлива, конкретно белый шлейф за самолётом. Как можно его не заметить?
Или вы думали, это турбины чадят?)
Я думаю, что вы просто не в курсе, что есть такая штука, как форсаж. На пальцах- резкое увеличение расхода топлива, соответственно, резко увеличивается тяга двигателей. Визуально, в холодном воздухе, это и будет выглядеть как появление шлейфа продуктов сгорания топлива за двигателями. Всё, что попадёт в струю выхлопа на небольшом расстоянии будет повреждено раскаленными газами (температура на выхлопе более 500 гр. С) и высокой скоростью струи. Эффект на втором заходе виден с 00:39 - две лопасти винта получили повреждения (одну развернуло, вторую загнуло вперёд, по направлению вращения).
Топливо не сливают через выхлоп двигателя, оно там попросту сгорит.
Я думаю, что вы просто не в курсе, что есть такая штука, как форсаж.Я в курсе за форсаж, и на фото именно сброс топлива
Мой косяк, на ПК открывается нормально, и там видно, откуда, и что за видео. На телефоне и правда не видно
Я думаю "витязям" виднее, как сбрасывается топливо с сушек)
Топливо не сливают через выхлоп двигателя, оно там попросту сгорит.
Вместе с самолетом.
Кроме того какой смысл сбрасывать топливо позади беспилотника.
Зачем заранее надо сбрасывать топливо? Нет в этом логики.
Подстройся спереди - выпускай.
Почему произошло столкновение? Что за план такой сброс топлива + таран? Опять нет никакой логики.
А по поводу "подстройся спереди - выпускай"
Вы как себе это представляете? Скорости немного разные, как бы
У сушки минималка 200. Так что скорости сопоставимы.
Кроме того а какая разница атакуешь ты керосином, или ракетой? В любом случае это атака. Думаю это всё же было случайное столкновение.
А топливо, если он и выпускал, то для попугать.
Я так считаю, что лучше бы не парились, и сбивали их нахрен. Дураку ясно, что они там делают
Но опять же, пруфы столкновения у них такие себе
200 - скорость сваливания, такая себе минималка)
Мне кажется сброс топлива есть у всех самолетов, в целях безопасности при аварийной посадке. Но возможно я не прав.
Без этого никак. Используется при аварийной посадке, чтобы баки не рвали при посадке, если полные будут.
Как игрок DCS скажу - да, есть. То есть топливо просто выливается наружу из внутренних топливных баков. Но не знаю, насколько безопасно это использовать при включенном режиме форсажа. Но предположу, что летчик при первом пролете над рипером его облил немного, а при втором пролете включил форсаж, окатив его выхлопной струей из сопел и поджег это топливо. Правда, часть топлива могла просто "смыться" с рипера, он ведь летит, а не стоит на месте, а под напором воздуха с гладкого обтекаемого тела топливо скорее всего будет стекать.