Любителям заднеприводных авто на заметку..

Любителям заднеприводных авто на заметку..
Вы смотрите срез комментариев. Показать все
Автор поста оценил этот комментарий
Не вздумайте даже внимать псевдосовету.Во первых один так на прадике попробовал зачем то -гп минус задняя сразу.неповезло.Во вторых-был бы ручник раздельный то таки даможно было бы перебрасывать момент подтормаживая буксующее колесо.А так бессмыслено.Зы.на современных тачках есть псевдоблокировки(авс притормаживает буксующее) например у меня на мл-работают как нистранно.
раскрыть ветку (37)
Автор поста оценил этот комментарий
мне кажется вообще идея бессмысленной.
ещё комментарии
Автор поста оценил этот комментарий
Когда кажется ..
Это из личного опыта, и это работает!
раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
Ой...ну что ты заливаешь ? Я описал условия в которых это может помочь и то случайно.Я не просто тут от балды говорю,а как человек который ставил в мосты и Лок Райты и ДАКи.Может мне просто ручником подергать надо было? была у меня и класика и опели омеги лет 15 назад -ну нп бывает чудес.не помогает это.
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
так я и говорю, что это не 100% способ выбраться из такой ситуации, а как один из вариантов!
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Огорчу-это не вариант.Я знаю много вариантов от обмотать колесо через диск тросом до похода за тягачем ,но этот способ-не способ .я описал условия при которых Теоретически это помочь может .но такая лотерея что фантастика.
Автор поста оценил этот комментарий
проверь равномерность тормозных усилий. Потому что бред.
Автор поста оценил этот комментарий
А смысл на прадике? Он вроде и так полнолапый с блокировками. Совет скорее для машин без этих блокировок, для старых немцев или нашей классики.
раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий
Не все с межколесными ! Смысл ? Начитался дурных советови решил попробовать .зажал колеса на понижайке,ну зубья то в гп и покрошил.
раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий
Блядь, мат.часть своего авто надо знать, как минимум своего. Какого хера вы свои оффродные джипы сюда приплетаете? сказано же для любителей RWD. А тем у кого самоблок им этого не надо.
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
При чём тут оффроад? Я ездил на W124 93года, пару раз застревал в снегу, выбирался удачно без каких либо ручников.
Автор поста оценил этот комментарий
Так.Я отлиыно знаю матчасть любых авто.Сам строил прототипы на базе и япошек и наших машин.Ставил жесткие локи в мосты .так вот ,свободные дифы на конических у всех машин работают по одному принципу.так что так и не надо истерик.
Автор поста оценил этот комментарий
с дуру и х*й сломать можно!)
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Вот упорный ....ты видел как чирок чарджерный на 38 богерах кардан в хлам крутит ? Нет ?ну а чтож советуешь то ?ну бессмысленый твой совет и с точки зрения техники и с высоты опыта.
Автор поста оценил этот комментарий
Если не жалко коробку с редуктором, то можно вообще постоянно на ручнике ездить
ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку