Папа осуждает

Стою утром на остановке, рядом мужчина с мальчиком лет 7. Тут резко выезжает старенькая "девятка", с заносом разворачивается и уезжает.

Мальчик восхищенно на этом смотрит, поворачиваясь к отцу говорит "Ого! Пап ты видел?", встречается с ним взглядом "Во дебилы, да пап?".

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
614
Автор поста оценил этот комментарий

Ну так правильно, только дибилы на переднем приводе дрифтят. Папа умный, папа объяснял.

раскрыть ветку (169)
176
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

я ток по раллийному научился в один поворот заходить когда сначала вес машины перекладываешь и потом на открытом газе с рулем в сторону, противоположную повороту, затягиваешь себя туда. Жаль по этому лесному участку езжу оч редко, но весело)

раскрыть ветку (99)
412
Автор поста оценил этот комментарий
Я тоже так научился, млять (((
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (87)
180
Автор поста оценил этот комментарий
И я
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (45)
149
Автор поста оценил этот комментарий
И я
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (42)
252
Автор поста оценил этот комментарий
Тут перепись отмороженных похоже)
раскрыть ветку (6)
71
Автор поста оценил этот комментарий

Во дебилы, да пап?

раскрыть ветку (1)
14
Автор поста оценил этот комментарий
У бати флешбеки в тот момент.
79
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ммм, отмороженка!

раскрыть ветку (3)
12
Автор поста оценил этот комментарий
Теперь я захотела мороженку, блин
раскрыть ветку (2)
11
Автор поста оценил этот комментарий

Вкусовые сосочки?

Автор поста оценил этот комментарий
Вот вас всех девок тянет на отмороженок )
64
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

И я

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (24)
79
Автор поста оценил этот комментарий
О, ты ещё и не пристегнулся что ли?)
раскрыть ветку (13)
91
Автор поста оценил этот комментарий
Ну почему же. Ремень за спиной пристегнут был.
раскрыть ветку (2)
57
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
сразу видно новичка. есть же заглушки с иконками.
раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Были бы иконки, исход был бы другим...+100 к мантре)
6
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

ну нет, это не от головы)

1
Автор поста оценил этот комментарий
На бок лёг походу
раскрыть ветку (8)
29
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Тройной перевертыш. На самом деле занос был вынужденным, т.к. уходил от пьяного идиота, едущего по встречке за городом. Как потом понял, ещё и колесом влетел в яму, затем отправился в кювет, остановился на боку.

Перевернул обратно, поехал дальше.

раскрыть ветку (7)
3
Автор поста оценил этот комментарий
У тебя ещё и кузов хэтчбэк. У меня такой же. Чуть руль дерни и жопу тащит на наших дорогах
раскрыть ветку (4)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Это же ix35, кроссовер.
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Охренеть, как живой остался!
Ничего не сломал себе?
раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Сам удивляюсь, отделался сломанной ключицей и то заметил лишь спустя несколько дней, когда рука отказалась подниматься
2
Автор поста оценил этот комментарий

и я

Иллюстрация к комментарию
5
Автор поста оценил этот комментарий
Вин-номер напиши, пожалуйста.
раскрыть ветку (7)
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

ещё что-нибудь?

раскрыть ветку (6)
8
Автор поста оценил этот комментарий

тебе то чем это навредит

это человек написал для того чтобы твою тачку потом не продали "не бита не крашена"

раскрыть ветку (3)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

тачки уже нет на этом свете, поэтому смысла искать оный не особо много

раскрыть ветку (2)
16
Автор поста оценил этот комментарий

это ты так думаешь что её нет :)

Автор поста оценил этот комментарий
Ахах, ее нет для тебя, велика вероятность того, что у нее уже пятый владелец сменился
3
Автор поста оценил этот комментарий
Ну хоть последние 4 цифры.
чтобы потом не купить не бит не крашен
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ок, если найду, напишу в эту ветку.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Ты выиграл по ходу
15
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Зачем мы все их фоткаем?
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (3)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Кого их? Я свою выложил)) ну и свой долбоебизм дебют.

раскрыть ветку (2)
13
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Ну их - машины свои, после дтп
раскрыть ветку (1)
5
Автор поста оценил этот комментарий
А, это.
Ну я сфоткал тогда чтобы другу отправить, который мне её продал)))
8
Автор поста оценил этот комментарий
Я как то по не опытности аккуратно машину в сугроб положил ))) не специально, занесло на снегу и бросил педали с включеной передачей)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Жига из Киберпанка?)

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее Безумный Макс
раскрыть ветку (1)
8
Автор поста оценил этот комментарий

Запчасти ярости

3
Автор поста оценил этот комментарий

Слёт любителей дрифта летней резины?)

DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Так это задний привод.
4
Автор поста оценил этот комментарий
Фотка очень красивая
Автор поста оценил этот комментарий
Фотка просто песня!
30
Автор поста оценил этот комментарий
Я так даже не особо хотел, оно само))
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (13)
11
Автор поста оценил этот комментарий
А говорят тачка пузотерка, вон, по лесу нормально лазит же)
ещё комментарии
30
Автор поста оценил этот комментарий
А как без ошибок учиться? Желательно только учиться на чём-нибудь, что бюджет позволяет спокойно починить или утилизировать.
раскрыть ветку (6)
38
Автор поста оценил этот комментарий
И где нибудь на треке чтоб учились, а не в черте города.
раскрыть ветку (5)
18
Автор поста оценил этот комментарий
Или хотя бы на просматриваемых участках безлюдных дорог подальше от домов.
12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

трек не везде есть, а вот какое нить поле думаю нетрудно рядом с городом найти. Ну и телефон тракториста нужен заранее и бабло)))земерзшее озеро оптимальный варик, но надо заранее поверхность изучать.

раскрыть ветку (2)
15
Автор поста оценил этот комментарий
Не изучишь заранее поверхность озера - будешь изучать его дно.
раскрыть ветку (1)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

ну я собственно об этом и писал)))поэтому лучше выбирать озеро где уже организована трасса местным автоклубом.

Автор поста оценил этот комментарий
городской черт
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

чет у вас похоже на общую дорогу, там лучше не выебываться, а поискать поле или озеро замерзшее зимой. Ну и быть готовым размотаться об сугроб)

Автор поста оценил этот комментарий
Вот хоть убей, место словно знакомое, это не ближнее Подмосковье по Дмитровке?)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Киевское ш.
Д.федоровское
Автор поста оценил этот комментарий
Мне показалось или лобовое треснуло?
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Показалось
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Уже дошло, что это ветки отражаются
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
😁
Автор поста оценил этот комментарий

А не подскажете где это? Случаем не рядом с Черноголовкой?

Автор поста оценил этот комментарий

у вас хэчбэк? двигатель не 1.4 LUJ? жалобы на него есть?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Только 1,8.
только атмосферник.!!
Автор поста оценил этот комментарий

Это же круз? Почему на крузах так гоняют, всегда интересно было спросить.

раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Внешне , когда появился круз, он смотрелся не хуже Камри(имхо), и по цене доступно.
Купить его могли молодые, типа меня. (Приятно было из салона выгнать Круз в 2009 году , мне тогда было 26 лет.

А молодость, это не осознанный риск и скорость
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий

Короче, ваш вариант - недорого и вид имеет.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Спустя 11 лет, надёжно, чем вам не Тойота ?!
Автор поста оценил этот комментарий
Так же сидел, хотел угла дать и максимально по кромке проехать... думал там обочина, а оказался просто снег)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Бгггг. В никнейме одно, на фотке другое. Только не говори, что у тебя от мороза крузак скукожился.
раскрыть ветку (3)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Ты круз с крузаком напутал.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Точно, моя ошибка, забыл про эту модель.
1
Автор поста оценил этот комментарий
Так, точно, на фото Круз ))
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
#Марканадобылобрать
12
Автор поста оценил этот комментарий
Если это не задний привод, то это не раллийный, а тупой способ поворачивать. На переднем руль все равно внутрь, на полном - прямо
раскрыть ветку (8)
5
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

если посильнее перед поворотом вес вбок направить, то колеса приходится наружу держать. Возможно у меня на универсале просто жопа достаточно тяжелая. Зимнее ралли посмотри на переднем приводе, шпильки так и проходят, затяжные да, вовнутрь, но там и скорость выше, и мне такое попробовать негде вне дорог общего пользования

раскрыть ветку (6)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Видимо да, баланс машины такой. Но вообще есть железное утверждение - если на переднем приводе выворачиваешь колеса наружу - значит ты ошибся

Направлять вес вбок - это звучит как то странно. Играют весом в продольном направлении. Наверное, ты имел в виду нагрузку передней оси на входе, и это ввинчивает перед внутрь, получаешь оверстир.

Слежу за Lada rally cup и сам в тайм аттак езжу
раскрыть ветку (5)
4
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

выразился не верно да, т.е. я перед поворотом не теряя зацеп делаю движение рулем в сторону поворота, одновременно с этим краткомременно жму на тормоз, задняя ось разгружается, жопу заносит и авто мордой разворачивается в сторону выхода из поворота, дальше открываю газ и руль к внешнему радиусу. Поворот там практически шпилька и вход достаточно широкий. В принципе быстрее наверное будет проходить его не так сильно бросая жопу, а стандартно для переднего привода оттормозиться до входа и уже с колесами внутрь тащить себя газом. Но ради фана почему бы и нет. Да и тем не менее в ралли такое прохождение тоже встречал, но возможно это были ошибки пилота

раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
Скорее всего ошибки, это ж не кольцо, которое все можно запомнить. А руль наружу выкручивать точно не надо, можно себя газом вытащить)
раскрыть ветку (3)
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

руль наружу из-за сильного сноса жопы, чтобы не развернуло. Ну собсна да, по слову чрезмерно уже понятно что это не правильно, но так веселей))когда нибудь я с донора поставлю полный привод и можно будет на зимние треки катать))

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Будет круто)
Предпросмотр
YouTube0:10
раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

кайфово да. Но пока лень. Под эти цели в идеале иметь гараж и отдельную тачку, но я пока автосимуляторами ограничиваюсь

3
Автор поста оценил этот комментарий
Спорное утверждение. Но в 99% выставление боком машины это понты. Актуально только на сыпухе.
Автор поста оценил этот комментарий

О да, перемещение веса - клёвая шутка. Тоже пару раз получился такой трюк на опеле астра джи универсал. Удалось при помощи контрруления пройти "левый резкий 1" по быстрой траектории.

раскрыть ветку (1)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У меня для тренировок правый 2 широко не резать, по классификации дерт ралли))

19
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
33
Автор поста оценил этот комментарий
Передний привод - непонятно что делать во время сноса.
Задний привод - непонятно как не попадать в занос.
Полный привод - вообще ничего не понятно.
раскрыть ветку (29)
19
Автор поста оценил этот комментарий

Полный привод - держись за руль, молись, плачь...

раскрыть ветку (3)
7
Автор поста оценил этот комментарий
Вообще достаточно пару раз на площадку и потренироваться. Приходит понимание что полный привод управляемый до последнего, просто решает грамотная регулировка газа. Один раз меня это выручило неслабо
2
Автор поста оценил этот комментарий
Изучай матчасть и какая схема с каким распределением потоков крутящего момента идёт до того, как понесёт. Или заранее иконку повесить.
раскрыть ветку (1)
2
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
9
Автор поста оценил этот комментарий

Пока не стал владельцем полного привода, тоже ржал с таких шуток. На деле, что передние привод, что задний, хоть и ведут себя предсказуемо, но малейшая ошибка делает маятник. На полном же у меня машина сама на курс возвращается, при небольшом избытке газа.

раскрыть ветку (7)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Типов полного привода масса и со всеми свободными дифференциалами он ведёт себя слабо предсказуемо на разнородном покрытии которое регулярно на дороге встречается. Так я и сам на полном приводе периодически гоняю, но там жёстко подключаемый передок и всё довольно прогнозируемое.
раскрыть ветку (6)
Автор поста оценил этот комментарий

Я б не назвал торсен свободным) А вот жёстко подключаем ось предсказуема только в проскальзывании на поворотах.

раскрыть ветку (5)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Торсен при пробуксовке вполне сравним с жёстко подключённой осью. Насколько я помню, главный плюс в отличии от жёстко подключаемых ПП в том, что он допускает несколько разную скорость вращения задних и передних, за счёт чего может использоваться на дорогах с твёрдым покрытием, по сравнению со свободным межосевым не даёт моменту уходить только на одну ось, причём непредсказуемо меняющуюся в зависимости от сцепления колёс. И в отличии от автоматически подключаемых не начнёт внезапно подталкивать задним мостом при пробуксовке передних колёс, что особенно весело смотрится когда не ты за рулём такого пепелаца.
2
Автор поста оценил этот комментарий
Потому я и сказал, что схем множество. В том числе резко подключающийся при пробуксовке передкс задний привод внезапно разворачивающий автомобиль.
раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Подозреваю, что в заносе свободный дифф ведёт себя схожим образом с "самоблоком". Однако, личного опыта в данном случае не имею.

раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Не совсем, срыв раньше, но и толкается лучше, с другой стороны шансов на то, что колесо схватившееся за кусок с лучшим сцеплением замедлит боковое скольжение меньше, так как оно точно быстро вращается вместе со вторым и перейти от трения скольжения к трению покоя не сможет.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Хотя это я описывал разницу с задним диффом, как будет с межосевым самоблоком на личном опыте не проверял пока.
раскрыть ветку (5)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Плохо стараешься. Скорость побольше, лед получше и руль резко крутани
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ну если только так 😂

Автор поста оценил этот комментарий
Все считают что надо сесть и сразу поехать на уровне WRC, а проблема в том, что существует много схем реализации полного привода и каждая со своими особенностями. Современные системы стабилизации их частично нивелируют, но не всегда.
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Поддерживаю. Ранее был автомобиль - с фултайм 4×4, вроде 75-25 по осям. Очень проходимая и предсказуемая машина. Дрифтовал на льду регулярно и с удовольствием. Сейчас реалтайм через вискомуфту, хз когда он включится. Постепенно привыкаю, машина скучная и проходимость так себе
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
На выходных катался на двух идентичных машинах с жёстко подключаемым передком, но в одной ещё и жёсткий самоблок в заднем мосту стоял, даже скоростное прохождение змейки на скользкой глине требовало несколько другого подхода к рулёжке и педалированию.
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
В смысле, что делать во время сноса? Кайфовать!)
Руль в сторону заноса, добавить газа и ехать дальше спокойно.
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Снос это срыв с траектории передней оси и машина вместо поворота едет прямо. На переднем приводе его надо сначала в занос, то есть скольжение задней оси, перевести, а потом уже руль крутить в сторону заноса не забывая возвращать его в прямое положение и всё это под добавление газа.
Автор поста оценил этот комментарий
А если вс-ная, задние подруливают?
раскрыть ветку (8)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Какая?
раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий
У меня ed была, так на ней задние подруливали, разворачиваешься-свой задний номер видишь/шутка/. На небольшой скорости передние колеса вправо-задние влево, на скорости больше 60,передние и задние в одну сторону поворачивают
раскрыть ветку (4)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Carina ED? У друга сейчас такая. Такая же функция у Скаев была начиная с 32 насколько помню. Там вроде тот же алгоритм работы рулём и газом.
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, по городу норм, на трассе геморрой
раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Надо взять покататься, но вроде друг доволен был по уши управляемостью.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Да, интересное решение, но электронная рулевая рейка с тремя двигателями/вроде так/требует повышенного внимания
Автор поста оценил этот комментарий
VS
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
4WS
48
Автор поста оценил этот комментарий

только дибилы на переднем приводе дрифтят
гугли кто такой Кэйити Цутия, ладно я помогу https://www.ej9.ru/art/ef-fwd-drift-civic-japan-inrerview/

а еще расскажи мне где в слове дрифт говорится о типе привода?

Дрифт это управление скольжением, а не пауэрслайд как любят в сша, у Цареградцева даже ролик был где он на приоре показывал как это делается

раскрыть ветку (36)
64
Автор поста оценил этот комментарий
Я Initial D смотрел, там если у машины есть колеса - она будет дрифтить
раскрыть ветку (11)
23
Автор поста оценил этот комментарий
А Доминик Торрето даже на вилочном погрузчике со светофора на задних колёсах едет.
раскрыть ветку (6)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Этот даже на скейте сможет вилли сделать
раскрыть ветку (4)
Автор поста оценил этот комментарий
А в чём проблема сделать Вилли на скейте?)
раскрыть ветку (3)
Автор поста оценил этот комментарий
Отсутствие привода на колеса?)
раскрыть ветку (2)
Автор поста оценил этот комментарий
Так нажал сзади доски, вот и вилли) на сноуборде по крайней мере делается
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Просто на авто морда задирается и едет вперёд. А на доске надо сначала толкнуться, а потом задрать морду)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Это асфальт убегает из под Торрето)
11
Автор поста оценил этот комментарий

в целом - правда

2
Автор поста оценил этот комментарий

Но только если в этот момент евробит играет.

4
Автор поста оценил этот комментарий

Ха! Если колёса есть - любой сможет! А ты без колёс попробуй!

раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

танки и бмп дрифтуют и без колес

еще это

Предпросмотр
YouTube1:11
9
Автор поста оценил этот комментарий
Ты сможешь на переднем приводе восьмерку с перекладками пройти боком? Конечно нет,ну и соответственно встаёт вопрос о каком управляемом заносе ты говоришь тогда?
попытки уйти в занос на переднем приводе приводят максимум к кратковременному сносу за счет инерции, не более,ни о каком дрифте здесь речи быть не может.
раскрыть ветку (14)
6
Автор поста оценил этот комментарий
Был ПП - в ритмическом заносе вполне можно было красиво ехать , но только прямо и с нарастающей скоростью)Онанизм? Он самый) купил Субару, божественную, Субару... Дрифтит не хуже ЗП)
раскрыть ветку (13)
11
Автор поста оценил этот комментарий
Тук-тук
раскрыть ветку (9)
8
Автор поста оценил этот комментарий
50к... Бу бу бу
раскрыть ветку (8)
3
Автор поста оценил этот комментарий
Тук-тук
раскрыть ветку (7)
7
Автор поста оценил этот комментарий
150к... Бу бу бу
раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
2
Автор поста оценил этот комментарий

Тук... Заебало, дайте хонду!

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Продам отличный автомобиль, 4й в порядке, не бит не крашен )
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

На сервисе напидорашен

2
Автор поста оценил этот комментарий
Кто там?
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
4-й цилиндр
3
Автор поста оценил этот комментарий
Только дрифт на полном приводе на большей скорости и получается опаснее. На заднем медленнее. Я на льду постоянно догоняю дрифтующих на заднем
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Да, я тоже удивлялся первое время, что 0-120 боком легко набирает и при этом рулится адекватно... Подумал что это ненадолго(разобью) и просто сбавил скорости. ЗП - они как малыши, их зимой может обидеть каждый)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Красиво,но не долго,я к тому что к дрифту это никакого отношения не имеет)
Ну полный привод да)тот же Блок на пп исполняет будь здоров, и ребята в ралли))
10
Автор поста оценил этот комментарий

Я не любитель дрифта как такового, но помоги мне ещё и скажи, как много чемпионатов проходит по дрифту на ПП? И какие из них достаточно популярные? Можно еще сравнить с количеством заднеприводных авто в данном виде спорта.

А к посту выше, только не очень умные люди дрифтят на девятках, десятках и тд, видел к чему такое приводит.

раскрыть ветку (1)
14
Автор поста оценил этот комментарий
А к чему приводят ошибки в дрифте на заднеприводных типа Марков? Или шутки что они все делиться на два вида - уже были на мотаны на столб или ещё ищут его, на пустом месте возникли?
8
Автор поста оценил этот комментарий

Дрифт - это силовое скольжение, которое по определению невозможно на переднем приводе. ПП скользит только по инерции. Да, это может быть красиво исполнено, но всё же.

раскрыть ветку (5)
Автор поста оценил этот комментарий

Дрифт - это как раз по инерции.

Автор поста оценил этот комментарий
Я на переднем довольно долго умудрялся скользить. :) Просто машина длинная и жопу центростремительным ускорением радостно заносило.
раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Довольно долго - это одно. Но дрифт (нормальный, на заднем или полном) теоретически бесконечен, пока дорога не кончится или шины не лопнут. А занос на ПП кончается, увы, в обозримом будущем.

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
С хуев это, он такой же условно бесконечный как и с задним приводом
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

На ПП жопа не дает импульса машине бесконечно в дрифт уходить, при нажатии газа машина выравнивается как ни крути. На заднем приводе задние колеса дают этот импульс, а передние пытаются их затормозить за счет двигателя плюс тащат в сторону заноса (при вывернутом в сторону заноса руле), отсюда и занос. Не спроста на переднем приводе, чтобы выйти из заноса нужно жать на газ, а дрифтить без газа невозможно. На заднем полностью противоположная ситуация.


Так что "дрифт" на ПП это только зимнее развлечение на заснеженной дороге, тупо скольжение, а не управляемый занос.

Автор поста оценил этот комментарий
Ты, возможно, имел в виду Кейчи Тсучия?
2
Автор поста оценил этот комментарий

Дрифт на переднем приводе-онанизм ногами

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку