Комментарии пользователя shellback, страница 39

Метров 13-15. Это не 30.

Нахуя это отчиму терпеть?

Ты это, пиши еще. Понравилось)

Турбо же написано

Как мне кажется, вполне реальные характеристики

Судя по мощности, движок не сильно нагруженный. Допускаю, что характеристики именно такие и бензин 92. Спорить не буду, могу ошибаться.…

Ты не представляешь, сколько бумажной работы сейчас на торговом флоте..

Шапку завязывали и носили в зависимости от специальности

В балласте танкера валяет только в путь. Большие и толстые тоже.

Когда судно идет без груза, заполнены только балластные танки. Это примерно 30-33 % от дедвейта. Осадка сильно меньше, метацентрическая высота сильно больше, особенно на танкерах.…

Все верно. Только пишется слитно и на русском и на английском.

VLCC. Пролив Дрейка, ураган.

Работает, просто бессмысленно было гонять)

Так даже красивее получилось, ящетаю)

Грубо говоря, основная мера остойчивости судна. Чем она больше, тем больше восстанавливающий момент при крене.…

Тонут действительно редко. Профессия нравится, не представляю себе, кем бы я хотел быть, если не моряком.

Я работаю на больших. Это одна из опасностей, только там много "но".

1. Техническое состояние судна, сейчас строят довольно крепкие суда. Если ему не под 50 лет и состояние корпуса уже плачевное.

2.…

Ебать ты остроумный

Меня спросили - я ответил. Пиздеть начал только ты. И да, у тебя совсем хуево с мозгами, если ты называешь теорию остойчивости - новопидарским языком.

А почему не указали, что первая картина - плагиат?

Очень похоже Вы правы. Кильватерной струи от буксира нет.